还有172人受伤40人死亡(温州高铁追尾事件真实死亡人数)

本站小编来为大家简单介绍温州高铁追尾事件真实死亡人数及还有172人受伤40人死亡这个问题。小句子小分享：只要比竞争对手活得长，你就赢了。

2011年7月23日，发生了一起重大高铁事故，那就是温州动车事故，据说这起事故中存在很多疑点，例如高铁在出事后就被掩埋，

2011年7月23日，在浙江省温州市的境内，发生了一起高铁追尾事故，一辆从北京南站开往福州站的D301次和列车D3115次列车发生追尾，当时一共有六节车厢脱轨，导致40人死亡，还有172人受伤，之所以会出现这起事故，主要原因为列控设备存在设计缺陷，还有上道审查把关不严等等。

这起事故发生后，当时主要部门的做法令人感到不解，那就是直接掩埋高铁车头，有人猜测是我们掩盖事情的真相，后来原铁道部新闻发言人王勇平给出了回答，他说掩埋高铁车头是因为有利于后续抢救，当时抢救现场十分狭窄，而且有一个泥潭，所以需要掩埋后再救援。

在这起事故中，有一位名叫伊伊的小女孩被人们记住了，她只有2岁半，是整个列车中最后一位被救出来的人，而且当时她已经被困20小时，这位小女孩的父母都是老师，在事故中不幸遇难，对于伊伊来说，这是终身难以忘记的伤痛，也希望她能够坚强的活下去。

高铁时速最高多少

当前运营时速最高的列车为京沪高铁，时速为每小时486.1公里，这是一条连接北京市和上海市的高速铁路，此高铁会途径我国华北地区和华东地区，沿线主要为平原，局部大多为低山丘陵区，而且会经过我国四大水系，分别是海河、长江、淮河、黄河。

关于温州高铁追尾事件真实死亡人数及还有172人受伤40人死亡的相关知识